Листовые металлические гофрированные трубы ЛМГ
Применение водопропускных металлических гофрированных труб МГТ в строительстве защитных и инженерных сооружений в Новосибирске, дает возможность существенно уменьшить капитальные затраты, а также значительно сократить сроки строительства без потери его качества.
К основным сферам применения железных МГТ относятся:
- строительство водопропускных сооружений;
- устройство переходов и путепроводов;
- установка в полотне ж/д или автодорог (альтернатива конструкциям из бетонных колец);
- строительство малых и средних мостов тоннельного типа;
- строительство быстровозводимых ангаров и помещений;
- возведение лавинозащитных галерей;
Водопропускные трубы могут быть: железобетонные, бетонные, металлические и полимерные. В отличие от железобетонных сооружений МГТ (металлические гофротрубы) имеют более низкую стоимость, а также обладают другими неоспоримыми достоинствами:
- Возможно изготовление любых видов сегментных сечений, размеров, чтобы наиболее полно удовлетворить всем техническим условиям конкретного проекта для получения листа трубы более выгодной по цене за 1 метр погонный.
- Низкие затраты при перевозке, поскольку водопропускные гофрированные листовые трубы ЛМГ производятся из сборных элементов для размещения под автомобильными дорогами на трассах, которые при транспортировке занимают гораздо меньше места по сравнению с готовыми конструкциями. Затраты на доставку металлических гофрированных труб до 10 раз ниже, чем на аналогичные ЖБИ.
- Монтаж в сжатые сроки, при любых погодных условиях, не требуется для работ квалифицированный персонал и специальная дорогостоящая техника (достаточно ручного инструмента).
- Период эксплуатации не менее 70 лет, при наличии более толстого слоя оцинковки срок службы продлевается до 100 лет.
- Соотношение веса и несущей способности – оптимально.
- Высокая жесткость по сравнению с листовыми материалами, сейсмоустойчивость, надежность.
- Возможность устройства сборных композитных гофротруб МГК для дорог в любых климатических условиях.
- Конструкции легко приспосабливаются к изменению грунтовых условий.
- Экономичность – затраты на строительство снижаются на 50%, если сравнить с монтажом аналогичных железобетонных изделий.
- Не требуется постоянный уход, отсутствуют затраты на обслуживание.
Погрузка всей продукции осуществляется кран-балкой или погрузчиком со специальной насадкой.
Таблица загрузки металлических труб в автомобильный грузовой транспорт:
| Диаметр трубы, мм | Способ погрузки | Длина отрезков, м | Количество отрезков, шт | Количество ярусов | Наличие коников | Наличие ремней | Общий вес, т |
| 500 | верх/ зад | 13,5 | 16 | 4 | да | да | 7,1 |
| 500 | верх/ зад | 6,0 | 32 | 4 | да | да | 7,1 |
| 800 | верх/ зад | 13,5 | 6 | 3 | да | да | 4,9 |
| 1000 | верх/ зад | 13,5 | 4 | 2 | да | да | 4,1 |
| 1000 | верх/ зад | 6,0 | 8 | 2 | да | да | 4,1 |
| 1000 | верх/ зад | 13,5 | 3 | 2 | нет | да | 3,1 |
| 1000 | верх/ зад | 6,0 | 6 | 2 | нет | да | 3,1 |
| 1200 | верх/ зад | 13,5 | 3 | 2 | нет | да | 3,7 |
| 1200 | верх/ зад | 6,0 | 6 | 2 | нет | да | 3,7 |
| 1500 | верх/ зад | 13,5 | 1 | 1 | нет | да | 1,7 |
| 1500 | верх/ зад | 6,0 | 2 | 1 | нет | да | 1,7 |
| 2000 | верх/ зад | 13,5 | 1 | 1 | нет | да | 2,1 |
| 2000 | верх/ зад | 6,0 | 2 | 1 | нет | да | 2,1 |
Гофрированный металл имеет удобные габариты листа для перевозки и может во многих случаях заменить железобетонные трубы, благодаря легкости монтажа, долговечности, высокой надежности и практически полному отсутствию затрат на обслуживание.
Характеристики водопропускных сооружений и металлических гофрированных структур: гофр 32,5х130 мм и 50х150 мм при толщине стали от 2,5 мм до 6,0 мм.
Для защиты от неблагоприятных факторов окружающей среды и коррозии металл защищается горячим цинкованием, огрунтовыванием с дальнейшим нанесением специальных красок.
