Металлические барьерные дорожные ограждения от 1 500 руб. за 1 м.п.
Барьерные дорожные мостовые оцинкованные ограждения
Дорожное барьерное ограждение по стандартам ГОСТ предназначено для обеспечения безопасности дорожного движения на улицах и дорогах в Новосибирске.
Цены на основные предложения каталога:
| Наименование | Товар | Стоимость |
| ДЗ-10 | 
в наличии | от 1500 руб. | Купить |
| ДО-21 |
в наличии | от 2000 руб. | Купить |
| ДД-25 |
под заказ | от 2500 руб. | Заказать |
| МД-34 |
в наличии | от 3000 руб. | Купить |
| ДО-40 |
под заказ | от 3500 руб. | Заказать |
| МО-55 |
в наличии | от 4000 руб. | Купить |
| МД-63 |
в наличии | от 4500 руб. | Купить |
| ДЗ-65 |
в наличии | от 5000 руб. | Купить |
| ДО-72 |
под заказ | от 5500 руб. | Заказать |
| ДД-75 |
в наличии | от 6000 руб. | Купить |
| ОД-85 |
в наличии | от 6500 руб. | Купить |
| ОД-90 |
в наличии | от 7000 руб. | Купить |
Односторонний отбойник 21ДО (11ДО) преимущественно устанавливают на участках дороги, где есть вероятность опасного съезда транспортных средств. Оградительная конструкция барьерного ограждения очерчивает границу дороги и предохраняет дорожное полотно от попадания габаритных предметов. В связи с этим силовые барьерные ограждения 21ДО (11ДО) являются обязательным дорожным сооружением на больших трассах. При производстве 21ДО (11ДО) учитываются все требования к функционалу оградительных конструкций этого типа: прочность, надёжность, удерживающая способность, высота ограждения, динамический прогиб и рабочая ширина.
Двусторонний отбойник 21ДД (11ДД) используется на автодорогах с большим количеством дорожных полос в качестве заборов. Такие барьерные ограждения, как правило, служат для дополнительного разделения полос и обеспечения безопасности движения на тротуарах.
Вся наша продукция представлена по доступным ценам в регионе и соответствует техническим требованиям ГОСТ 26804-86, ГОСТ 26804-2012, ГОСТ 33128-2014; ГОСТ 33129 -2014 и СТО.
Отбойники защищены от коррозии методом горячего оцинкования толщиной не менее 80 мкм. Нанесение покрытия производится в соответствии с ГОСТ 9.307-89.
Металлическая конструкция дорожного ограждения состоит из:
- Секция балки СБ-1 3х4320, Секция балки СБ-1 4х4320, а также балок другой длины.
- Стойка дорожная СД из швеллера или двутавра сечением 12, 14, 16
- Консоль амортизатор КА
- Консоль жесткая КЖ
- Элемента светоотражающего КД5-БК2
- Метизов
БАРЬЕРНОЕ МОСТОВОЕ ОГРАЖДЕНИЕ Мостовые ограждения барьерного типа односторонние 21МО(11МО) в дорожном строительстве используют для оборудования автомобильных мостов, путепроводов и эстакад. Они устанавливаются вдоль земляного полотна трассы. Именно такое качественное ограждение повышает гарантию безопасного движения по проезжей части, предохраняет водителей от рисков, связанных с попаданием посторонних предметов на дорожное полотно.
Двустороннее мостовое ограждение 21МД(11МО) барьерного типа устанавливается на автомобильных мостах и путепроводах, которые имеют более четырех полос для движения автотранспорта, по оси разделительной полосы. Съемные мостовые ограждения повышают безопасность участков автодороги на обочинах и создают комфорт для движения машин по шоссе, а также при необходимости могут иметь шумозащитные и шумоотражающие свойства.
Вся продукция производится в соответствии с ГОСТ 26804-86, ГОСТ 26804-2012, ГОСТ 33128-2014; ГОСТ 33129 -2014, СТО, а также в соответствии с индивидуальными требованиями проектов.
Металлоконструкции защищены от коррозии методом горячего оцинкования толщиной не менее 80 мкм. Нанесение покрытия производится в соответствии с ГОСТ 9.307-89.
Металлическая конструкция мостового ограждения состоит из:
- Секция балки СБ-1 3х4320, Секция балки СБ-1 4х4320, а также балок индивидуальной длины.
- Стойка мостовая СМ из двутавра сечением 12, 14, 16
- Консоль амортизатор КА
- Элемента светоотражающего КД5-БК2
- Метизов
- Цоколей индивидуальных размером
- Закладных деталей и оснований стоек
Таблица на соответствие конструкции стандартам ГОСТа:
| Наименование | Описание | Место установки/максимальная нагрузка, кДж |
| Дорожной группы с жесткими консолями | Высота от уровня дорожного полотна 75 см, верхний край консоли со светоотражающими элементами находится на высоте 594 мм; |
| односторонние | с жесткой консолью, расстояние от стойки до светоотражающего элемента 30 см; | обочины/300 |
| двухсторонние | длина поперечной консоль-распорки с учетом балки 750 мм. | разделительная полоса/300 |
| Дорожной группы с консолями-амортизаторами | Высота от уровня дорожного полотна 75 или 110 см |
| одностороннее одноярусное | с одной консолью-амортизатором, расстояние от стойки до светоотражающего элемента стандартный 343 мм, по согласованию с заказчиком допускается другой; | обочина/300 |
| двухстороннее одноярусное | с двумя симметрично расположенными консолями-амортизаторами, расстояние между концами балки 686, по согласованию с заказчиком допускается другой; | разделительная полоса/300 |
| одностороннее двухъярусное | расстояние от дорожного полотна до светоотражающего элемента нижней консоли-амортизатора 594, нижней – 944 мм; ширина консоли аналогична односторонней; | обочина/450 |
| двухстороннее двухъярусное | две симметрично расположенные консоли-амортизаторы, расстояния соответствуют одноярусным конструкциям. | распределительная полоса/400 |
| мостовое универсальное | с консолями-амортизаторами, снизу стойки дополнительно укреплены фланцем и ребрами жесткости высотой 12 см |
| одноярусное одностороннее | по размерам соответствуют дорожным | на границах габарита/300 |
| одноярусное одностороннее, устанавливаемое на цоколь | высота стойки от поверхности цоколя 60 см, расстояние от края цоколя до светоотражающего элемента 444 мм | на границах габарита/350 |
| двухстороннее одноярусное | по размерам соответствуют дорожным | на границах габарита/400 или 600 в зависимости от ширины тротуара; |
| двухстороннее двухъярусное | по размерам соответствуют дорожным | на разделительной полосе/400 |
